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臺(tái)車爐蓄熱散熱損失小及JN效果好的優(yōu)點(diǎn)

蓄熱式臺(tái)車爐

20世紀(jì)60年代美國率先在加熱爐上使用，由于其卓越的性能，各發(fā)達(dá)**紛紛研制使用。我國在70年代研制，80年代應(yīng)用，90年代改進(jìn)并廣泛應(yīng)用。公司中期就投入Z門的人力和物力開發(fā)研制了全纖維系列產(chǎn)品，技術(shù)上已完全成熟可靠。產(chǎn)品銷往全國各地，深受用戶稱贊。實(shí)踐證明了這種新型、輕質(zhì)、耐火、隔熱材料在工業(yè)爐上使用具有如許多優(yōu)點(diǎn)：比重輕、蓄熱損失小 散熱損失小、JN效果好等。

由于臺(tái)車爐的比重輕，隔熱效果好，因此其蓄熱損失和散熱損失明顯低，臺(tái)車爐的熱穩(wěn)定性也好，能抗急熱急冷，長(zhǎng)興鴻力機(jī)械廠在設(shè)計(jì)臺(tái)車爐可不考慮熱效應(yīng)力的影響。我廠采用的臺(tái)車爐是整體結(jié)構(gòu)，其牢固度和隔熱性能更好。磚體結(jié)構(gòu)爐墻有眾多磚縫，經(jīng)多次熱脹冷縮后，磚縫擴(kuò)大，不僅散熱加大，而且破壞爐墻的整體性，使用壽命下降，因此臺(tái)車爐的使用壽命長(zhǎng)�？杉庸ば院茫�因此臺(tái)車爐的檢修也非常方便。只要對(duì)加熱爐操作工稍加培訓(xùn)指導(dǎo)，即可進(jìn)行檢修，無須Z業(yè)筑爐工。臺(tái)車爐是21世紀(jì)優(yōu)質(zhì)、高效、JN型的新型熱處理設(shè)備。